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扬子晚报网5月4日讯（通讯员 张园 胡骏 记者 王国柱）“五一”长假，在中铁大桥局集团张靖皋长江大桥ZJG-A2标项目南航道桥北锚碇工区钢筋笼起吊施工点，生产副经理胡铭正在检查钢筋起吊的位置是否准确，“虽然没有休息，但用汗水与付出，为项目进度做点贡献，感到非常值得。”

张靖皋长江大桥连通张家港、靖江、如皋三市，跨江段全长约7.9公里，设南、北两座航道桥及南中北三段引桥，大桥采用双向八车道，设计时速100公里/小时。大桥采用主跨2300米双塔悬索桥跨越长江主航道，为世界最大跨径的桥梁工程。主跨2300米双塔悬索桥结构设计新颖，技术标准高，“六个世界首创”“六个世界之最”给施工带来极大的难度及挑战。2022年5月底，张靖皋长江大桥正式开工，目前，正在进行南航道桥北锚碇地连墙槽段施工和北主塔基钻孔桩施工。

“五一”期间，张靖皋长江大桥A2标项目670余名建设者坚守岗位，大家都在开足马力，全力以赴推进工程项目建设进度。北锚碇工区的吊车司机手，在封闭的操作室里，连续工作5小时；钢筋加工厂的焊接工人在耐心进行钢筋件焊接作业……他们说：“平凡岗位也可以不平凡。”在后续施工中，项目部将进一步加大安全、环保、质量管理，争取早日建成“世界第一跨”。

校对 盛媛媛